我國(guó)成為世界上唯一高鐵成網(wǎng)運(yùn)行的國(guó)家

中國(guó)網(wǎng)8月14日訊 13日，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布《新中國(guó)成立70周年經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展成就系列報(bào)告之十六》，報(bào)告指出，我國(guó)成為世界上唯一高鐵成網(wǎng)運(yùn)行的國(guó)家，高鐵營(yíng)業(yè)里程和高速公路總里程均位居世界第一位。

2008年京津高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著我國(guó)鐵路開(kāi)始邁入高鐵時(shí)代。經(jīng)過(guò)近十年快速建設(shè)，“四縱四橫”高鐵網(wǎng)建成運(yùn)營(yíng)，我國(guó)成為世界上唯一高鐵成網(wǎng)運(yùn)行的國(guó)家。到2018年末，高鐵營(yíng)業(yè)總里程3.0萬(wàn)公里，是2008年的44.5倍，年均增長(zhǎng)46.2％，高鐵營(yíng)業(yè)里程超過(guò)世界高鐵總里程的三分之二，居世界第一位。

鐵路路網(wǎng)縱橫延伸，“四縱四橫”高鐵網(wǎng)建成運(yùn)營(yíng)。新中國(guó)成立后，我國(guó)以溝通西南、西北為重點(diǎn)，修建了大量鐵路線路和樞紐。成渝、天蘭、蘭新等大批鐵路干線陸續(xù)建成，延伸到除西藏外的所有省區(qū)。到2018年末，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)總里程達(dá)到13.2萬(wàn)公里，較1949年增長(zhǎng)5.0倍，年均增長(zhǎng)2.6％。

公路路網(wǎng)四通八達(dá)，高速公路建設(shè)成效顯著。到2018年末，全國(guó)公路總里程達(dá)到485萬(wàn)公里，是1949年的60.0倍，年均增長(zhǎng)6.1％；公路密度達(dá)到50.5公里／百平方公里，每百平方公里公路密度提高了49.6公里。農(nóng)村公路里程達(dá)到404萬(wàn)公里，通硬化路鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村分別達(dá)到99.6％和99.5％。

自1988年我國(guó)第一條高速公路滬嘉公路建成通車(chē)以來(lái)，高速公路發(fā)展不斷提速，實(shí)現(xiàn)從無(wú)到有再到覆蓋成網(wǎng)的跨越式發(fā)展。到2018年末，高速公路總里程14.3萬(wàn)公里，年均增長(zhǎng)25.8％，總里程居世界第一位。

大型港口建設(shè)加速推進(jìn)，內(nèi)河航道通航條件明顯改善。到2018年末，全國(guó)港口擁有生產(chǎn)用碼頭泊位23919個(gè)，是1949年的148.6倍，年均增長(zhǎng)7.5％。其中，萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位從1957年的38個(gè)增至2444個(gè)，年均增長(zhǎng)7.1％。2018年，在全球港口集裝箱吞吐量排名前十名的港口中，中國(guó)港口占有七席。同時(shí)，我國(guó)內(nèi)河航道條件持續(xù)改善，形成通江達(dá)海干支銜接的航道網(wǎng)絡(luò)。到2018年末，內(nèi)河航道通航里程達(dá)12.7萬(wàn)公里，其中等級(jí)航道占比52.3％。

民航面貌煥然一新，航線網(wǎng)絡(luò)和機(jī)場(chǎng)規(guī)模不斷拓展。到2018年末，定期航班航線總條數(shù)達(dá)4945條，是1950年的412.1倍，年均增長(zhǎng)9.3％；定期航班航線里程由1950年的1.1萬(wàn)公里增至2018年的838萬(wàn)公里，年均增長(zhǎng)10.2％；國(guó)內(nèi)定期航班通航城市由1950年的7個(gè)增至2018年的230個(gè)；定期航班通航機(jī)場(chǎng)數(shù)量由1949年的36個(gè)增至2018年的233個(gè)，初步形成以國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)為中心，區(qū)域樞紐機(jī)場(chǎng)為骨干，其他干、支線機(jī)場(chǎng)相互配合的格局。

交通運(yùn)輸設(shè)備更新?lián)Q代，科技水平日新月異。新中國(guó)成立70年來(lái)，我國(guó)交通運(yùn)輸設(shè)備量質(zhì)齊升，得到長(zhǎng)足發(fā)展，鐵路機(jī)車(chē)、民用汽車(chē)、民用飛機(jī)、各類(lèi)船舶的保有量和裝備水平不斷提高。到2018年末，全國(guó)鐵路擁有機(jī)車(chē)2.1萬(wàn)臺(tái)，是1949年的5.3倍；民用汽車(chē)保有量2.3億輛，是1949年的4564.1倍；民用飛機(jī)由1985年的404架增至2018年的6134架；水上運(yùn)輸船舶13.7萬(wàn)艘，是1950年的30.3倍。數(shù)量激增的同時(shí)，各類(lèi)運(yùn)輸裝備技術(shù)不斷突破創(chuàng)新。以高速列車(chē)、大功率機(jī)車(chē)、大型客機(jī)為代表的一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高性能鐵路和飛機(jī)裝備技術(shù)達(dá)到世界先進(jìn)水平。

運(yùn)輸保障能力穩(wěn)步提升，交通運(yùn)輸量大幅增長(zhǎng)。四通八達(dá)的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和多元化交通工具，極大滿足了居民出行和貨物運(yùn)輸需求，帶動(dòng)旅客和貨物運(yùn)輸量大幅增長(zhǎng)。2018年，全國(guó)主要運(yùn)輸方式完成客運(yùn)量179億人，旅客周轉(zhuǎn)量34218億人公里，是1949年的128.5倍和220.8倍，年均分別增長(zhǎng)7.3％和8.1％。完成貨運(yùn)量515億噸，貨物周轉(zhuǎn)量204686億噸公里，是1949年的275.3倍和793.8倍，年均分別增長(zhǎng)8.5％和10.2％。隨著現(xiàn)代化碼頭建設(shè)的加速推進(jìn)，帶動(dòng)港口貨物吞吐量大幅增長(zhǎng)。2018年，全國(guó)沿海規(guī)模以上主要港口完成貨物吞吐量92.2億噸，是1949年的1390.6倍，年均增長(zhǎng)11.1％。（伍策楠雪）

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