焦平高速（新密段）建設(shè)刷新“進度條”！全線最高、跨度最長橋梁架梁貫通

冬季施工不停歇，焦平高速（新密段）項目建設(shè)再提速。11月24日，據(jù)新密市交運局消息，截至目前，焦平高速（新密段）項目整體進展已完成30%以上，一系列控制性工程取得了有效突破，其中項目全線內(nèi)高度最高、跨度最長的橋梁——白槐村大橋右幅架梁已貫通，目前正在進行橋面系及附屬工程施工；兩大隧道之一的雞冠山隧道預(yù)計今年底有望全線打通。

據(jù)悉，焦平高速是河南規(guī)劃新建的12條南北縱向通道之一，同時也是國家高速公路鄭州都市圈環(huán)線的重要組成部分。其中，新密境內(nèi)全長26.674公里，分別是滎陽至新密段新建工程15.5公里和新密至襄城段11.1公里；總占地面積4372.2畝，其中滎密段3030.3畝，新襄段1341.8畝；道路采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度120公里每小時。今年以來，新密市委市政府全力推動焦平高速（新密段）項目建設(shè)，落實征遷資金，解決土地移交、“三桿”遷改、壓礦等制約施工進度的“卡脖子”問題，各項工作都取得了突破性進展。“截至目前，新密境內(nèi)完成‘凈地’交付2845畝，占總量的94%，為項目的順利實施提供了保障，項目建設(shè)也取得了階段性成果。”新密市交運局相關(guān)負責(zé)人表示。

“我們緊緊圍繞項目年度施工任務(wù)，搶抓晴好天氣，掀起大干熱潮，在嚴(yán)格把控安全質(zhì)量的同時加快工程進度，目前滎密段已完成全線樁基的85%以上，白槐村大橋左幅架梁即將完工；新襄段含特大橋兩座、隧道兩座，目前特大橋完成40%，雞冠山隧道完成70%，這些控制性工程的順利推進為2026年項目全線貫通打下了堅實基礎(chǔ)。”焦平高速（新密段）項目部相關(guān)負責(zé)人表示。

責(zé)任編輯：曹洋