我國新能源車保有量創(chuàng)歷史新高 滲透率還將繼續(xù)上行

【我國新能源車保有量創(chuàng)歷史新高】7月8日，北京商報記者獲悉，根據(jù)公安部發(fā)布的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截至2024年6月底，全國機(jī)動車保有量達(dá)4.4億輛，其中汽車3.45億輛；機(jī)動車駕駛?cè)?.32億人，其中汽車駕駛?cè)?.96億人。2024年上半年全國新注冊登記機(jī)動車1680萬輛，新領(lǐng)證駕駛?cè)?397萬人。截至6月底，全國新能源汽車保有量達(dá)2472萬輛。上半年新注冊登記新能源汽車439.7萬輛，同比增長39.41%，創(chuàng)歷史新高。

“新能源汽車需求的增長受多方面因素推動。”中關(guān)村物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副秘書長袁帥表示，目前全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)和氣候變化的關(guān)注日益增強(qiáng)，新能源汽車作為減少碳排放的重要手段，受到政府和消費者的青睞。政府補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠等政策措施也有效降低了新能源汽車的購置成本，進(jìn)一步刺激了市場需求。

此前國務(wù)院印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動方案》，其中提出，推進(jìn)交通運輸裝備低碳轉(zhuǎn)型；加快淘汰老舊機(jī)動車，提高營運車輛能耗限值準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)；逐步取消各地新能源汽車購買限制；落實便利新能源汽車通行等支持政策。推動公共領(lǐng)域車輛電動化，有序推廣新能源中重型貨車，發(fā)展零排放貨運車隊。目前，包括北京、上海、深圳、廣州等在內(nèi)的多個城市都對新能源汽車購買設(shè)置了購買條件。

同時，根據(jù)國家發(fā)改委等13個部門聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于促進(jìn)汽車消費的若干措施》以及國務(wù)院發(fā)布的《關(guān)于恢復(fù)和擴(kuò)大消費措施的通知》《推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新行動方案》等政策文件中，也多次提及優(yōu)化或放寬汽車限購措施。而技術(shù)進(jìn)步使得新能源汽車的續(xù)航里程、充電速度等關(guān)鍵性能指標(biāo)顯著提升，提升了消費者的購買意愿。

知名戰(zhàn)略定位專家、福建華策品牌定位咨詢創(chuàng)始人詹軍豪在接受北京商報記者采訪時表示，新能源汽車保有量的快速增長將極大地改變汽車行業(yè)的格局。首先，它將推動汽車制造商加速向新能源汽車轉(zhuǎn)型，加大在電動汽車、混合動力汽車等新能源技術(shù)上的研發(fā)投入。其次，隨著新能源汽車市場的擴(kuò)大，充電設(shè)施、電池回收等產(chǎn)業(yè)鏈上下游也將迎來快速發(fā)展，形成更加完善的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

“當(dāng)前全國新能源機(jī)動車保有量的規(guī)模已經(jīng)達(dá)到了相當(dāng)可觀的水平，這反映出我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和消費者對新能源汽車的認(rèn)可度不斷提升。從經(jīng)濟(jì)角度看，新能源汽車的普及有助于推動能源結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和升級，減少對石油等傳統(tǒng)能源的依賴，降低能源安全風(fēng)險。同時，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展還將帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展，創(chuàng)造更多的就業(yè)機(jī)會和經(jīng)濟(jì)增長點。”袁帥如是說。

“我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在政策支持、技術(shù)進(jìn)步和市場需求的共同作用下，呈現(xiàn)出快速發(fā)展的態(tài)勢。未來，隨著產(chǎn)業(yè)鏈的進(jìn)一步完善和市場的擴(kuò)大，新能源汽車產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)保持強(qiáng)勁的增長勢頭。同時，行業(yè)應(yīng)密切關(guān)注并解決電池回收、充電設(shè)施建設(shè)等挑戰(zhàn)，加強(qiáng)國際合作，提升產(chǎn)業(yè)競爭力，為我國經(jīng)濟(jì)的綠色發(fā)展貢獻(xiàn)更多力量。”中國礦業(yè)大學(xué)(北京)管理學(xué)院碩士生企業(yè)導(dǎo)師支培元如是說。

新能源車產(chǎn)銷兩旺，滲透率持續(xù)上揚，為車企的成長提供了良好的土壤。隨著新能源汽車優(yōu)質(zhì)供給的增加，產(chǎn)品矩陣的不斷豐富和產(chǎn)品力的提升，將有力刺激消費者需求的增長。中國新能源汽車行業(yè)滲透率依舊處于上揚階段，月度滲透率有望維持環(huán)比逐步爬升的態(tài)勢。

不過，汽車銷售“價格戰(zhàn)”在2023年年初打響后，至今仍在延續(xù)。新能源汽車卷配置、狂堆料、加量不加價。油車陣營則大幅降價力圖推動銷售。“價格戰(zhàn)”背后，汽車產(chǎn)業(yè)格局已悄然生變。新能源汽車進(jìn)一步得到消費者的認(rèn)可，市場滲透率也持續(xù)走高。可以預(yù)見的是，新能源汽車滲透率未來還將繼續(xù)上行。

展望7月份全國乘用車市場，乘聯(lián)會指出，上半年持續(xù)增強(qiáng)的大幅促銷擾亂了車市正常的價格走勢，終端價格修復(fù)需要一段時間適應(yīng)，加上二季度超強(qiáng)的促銷力度對下半年購車客戶的消費透支效應(yīng)，7月以價換量的效果有可能減弱。車企結(jié)合上半年戰(zhàn)果，也將對市場預(yù)期、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及上市節(jié)奏進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，或?qū)⑦M(jìn)入蓄力期。

責(zé)任編輯：李海嘯