擠占公共資源 別讓“僵尸車”成為城市頑疾

擠占公共資源影響城市顏值存在安全隱患

別讓“僵尸車”成為城市頑疾

“這些車不僅看上去破舊，還擠占了停車位，實在讓人很無奈。”日前，看著家門口一輛輛長期停放、布滿灰塵的汽車，家住杭州市上城區聚景弄附近的陳先生不禁長嘆了一口氣。

像這樣長期停放、無人使用維護的汽車，被形象地稱為“僵尸車”。據杭州市城市管理局初步統計，杭州的上城、下城、江干、西湖、拱墅區以及西湖景區的道路上共有疑似“僵尸車”780輛。它們占用了停車資源，影響了周邊景觀，也存在安全隱患。由于認定困難、車主信息缺乏等原因，治理這些“僵尸車”存在不少困難。

29個公共泊位

有7輛疑似“僵尸車”

杭州市上城區聚景弄共有29個公共停車泊位。7月18日上午，記者來到這里，所有泊位都停了車。通過觀察，記者發現這些泊位中，停著7輛疑似“僵尸車”。

在24號泊位，記者看到停著一輛杭州牌照的銀灰色面包車，車上已布滿灰塵，擋風玻璃上積滿了落葉，輪胎也有些干癟，記者注意到，車窗上的年檢標識貼到2017年。

而跨著16號、17號兩個停車位的一輛杭州牌照銀色小汽車，則被貼了“回收報廢汽車”的電話。

據附近一家快遞營業廳的工作人員介紹，這些疑似“僵尸車”中，停放時間最長的已經超過兩年，它們讓附近居民非常苦惱，“我們總是等不到停車位，這些看著都已經報廢的車卻一直占著停車位，實在是很不合理。”

這樣的疑似“僵尸車”，分布在杭州城區的很多道路上。7月18日上午，在拱墅區廣業街從長陽路口到慶豐路口300多米的路上，記者發現了4輛疑似“僵尸車”，它們大多積滿落葉與灰塵，輪胎早已空癟，有的甚至連牌照都蜷縮在一起。

記者也采訪了附近一些居民，他們紛紛表達了自己的擔憂，表示車里有汽油等易燃物，現在氣溫高了，存在安全隱患。

認定困難

治理存在諸多難題

“僵尸車”的存在，也讓很多社區和街道為難。

杭州市上城區小營街道梅花碑社區書記鞠德倫對記者說，社區里有四五輛疑似“僵尸車”。目前最大的困難就是處理的法律依據不足，社區和物業在管理上比較為難，“我們查不到車主的信息，但是如果把車子移掉，車主會出來，說我們給他的車子造成了損害。”

據介紹，目前，對“僵尸車”并沒有一個準確的定義，一般來說有以下四種情形：外觀殘舊破損，輪胎干癟，逾期未參加安全檢驗，失去使用功能。

處置這些“僵尸車”存在哪些難點？杭州市城市管理局相關工作人員表示，首先，認定困難，有些車雖然長期停放，別人都說它是“僵尸車”，但有的時候偶爾還會動一下；其次是聯系車主困難，有些車牌也沒有，有些雖有車牌，但是車主很難聯系上；第三，這些車子是個人私有財產或單位財產，受法律保護，有的車雖然三五年沒開，但是也得妥善處理。

據了解，目前，杭州市城市管理局已聯合交警、房管、發改委、商務等部門，共同下發了“僵尸車”治理實施意見，接下來各部門將對“僵尸車”進行聯合治理。

對于“僵尸車”問題，浙江省社會學會會長楊建華進行了長期的觀察和分析。他表示，汽車淪為“僵尸車”的原因五花八門，“有的是車主去外地或者出國，有的則是因為車輛老舊與更新換代，還有一些是外省的車輛由于某些原因滯留在了這里。”他建議，可以通過各地的合作，盡可能地尋找車主解決問題；也可考慮建立對相關車主進行追責的制度，例如將對“僵尸車”的處罰與信用體系掛鉤，讓車主承擔應有的責任。“應該讓車主認識到，隨意拋棄私家車，造成對社會秩序的影響與資源的浪費是一種不負責任的行為。”楊建華說。（記者王晨輝通訊員虞燁璽）