高德地圖發(fā)布二季度中國“堵城”排行榜：重慶再居榜首

高德地圖近日聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、中國社會科學院社會學研究所、清華大學-戴姆勒可持續(xù)交通研究中心、同濟大學智能交通運輸系統(tǒng)（ITS）研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室、阿里云等機構(gòu)共同發(fā)布了《2019年Q2中國主要城市交通分析報告》，針對我國城市地面公共出行、城市道路交通、高速公路運行三個方面進行了一次掃描，從路網(wǎng)高峰擁堵延時指數(shù)來看，二季度重慶指數(shù)最高，排名“十大堵城”之首。

根據(jù)高德地圖交通大數(shù)據(jù)監(jiān)測的50個主要城市結(jié)果顯示，2019Q2重慶路網(wǎng)高峰行程延時指數(shù)1.964，平均車速24.95km/h，高峰擁堵延時指數(shù)本季最高；本季“十大堵城”依次為重慶市、哈爾濱市、北京市、長春市、呼和浩特市、大連市、濟南市、沈陽市、蘭州市、西寧市，前十城市中9個位于北方。

另外，在常發(fā)擁堵路段里程比指標評價中，貴陽最高，其常發(fā)擁堵路段占比最高為0.7%，其次是深圳、廣州。從各城市最易常發(fā)擁堵路段的特點來看，常發(fā)擁堵多數(shù)道路大都與道路流量過大，但道路實際承載能力不足有關(guān)。

而二季度骨干路網(wǎng)偏差率最高的城市是重慶，達8.5%，寧波和重慶的高峰平均車速接近，都在24km/h左右，但兩個城市的每日平均車速相差卻非常明顯，寧波骨干路的平均車速每日都在24km/h左右，而重慶則是在18-28km/h波動。

此外，高速公路運行方面，二季度節(jié)假日期間全國高速擁堵程度同比上升6.7%，清明期間全國高速整體擁堵程度最高，其次是五一，端午擁堵程度最低；由于2019年五一四天小長假，高速擁堵程度同比上升率最高，為13.5%，而平日擁堵呈現(xiàn)下降趨勢。（參與采寫：實習生董智康）（圖文無關(guān) 圖片來源網(wǎng)絡(luò)）